w silniku 1.8 16v przy przepustnicy jest taki kabel laczenie z taka czerwona kostka jak naciskasz na gaz to tam taka dzwigienka chodzi i wlasnie to wymienilem dzisaj i tu niespodzianka zaczela mi swiecic kontrolka wtrysku na desce, swieci na wolnych obrotach jak dodaje gazu gasnie ale przy zmianie biegow tez chwilke swieci .czy to tam gdzies idzie wyregulowac czy jak .piszcie co to moze byc. dodaje zdjecie widac tam taka czerwona kostke.

ta czerwona kostka to czujnik położenia przepustnicy,
kontrolka wtrysku na desce
a jest jakaś różnica w pracy silnika ?
przerywa ,faluje , gaśnie
czujnik można regulować, ma on takie łukowate otwory na śruby jak je poluzujesz to czujnik można lekko przesunąć

dzieki czja juz wlasnie dzis juz to opanowalem i wszystko gra i huczy jest okej,wrescie moja renia jezdzi tak jak dawniej zero szarpania silnika zero gasniecia na wolnych obrotach troche sie wykosztowam bo kupuilem nowe swiece nowe kable wn,nowa kopulka i palec i nowy zawor cisnienia paliwa i wszystko na nic a tu poprostu przestawil mi sie czujnik polozenia przepustnicy no i jeszcze kupilem ten czujnik .za to teraz mam wszystkie te czesci na zapas ,

jak go ustawiles tak zeby gralo moze jakies zdjecie w zblizeniu... pilzz

Cyro mowiac tak to ustawilem go na oko ,tz.przestawilem przejechalem sie i sprawdzalem jak jedzie i tak z trzy razy i gra i huczy normalnie jestem szczesliwy jak cholera ze w koncu koniec szarpanki.

ile ja się namęczyłem z ustawieniem tego szajsu!
dalej nie wiem czy jest dobrze, jak przestawiłem za bardzo w jedną stroną to przy schodzeniu z obrotów potrafił zgasnąć
znowy w innym położeniu obr. były ok. ale nie miał ssania
teraz ustawiłem mniej więcej na środku, ale dalej nie wiem czy tak powinno być

kurde mam ten sam problem ze ssaniem ech jak to ustawic...

tez mam problem chyba taki sam.. po przegazowaniu obroty spadaja do sera i gasnie.. czasem szarpie na wolnych obrotach i tez nie ma ssania.. bez wcisniecia gazu odrobine za nic nie zapali

nie no az tak nie jest ale wydaj mi sie ze moj nie ma ssania i czasami wlasnie szrpie


miwi74 moze rzucilbys zdjeciem w przyblizeniu

Cyro a ty chcesz zblizenie tego czujnika przeciez nie ustawisz tego wedlug zdjecia musisz probowac az do skutku tak jak ja

no w sumie racja tylko nawet nie wiem w która stronę powinienem przesytawiac

A ja znowu miałem zecz taką ze podczas jazdy na jednakowym leciutkim gazie zaczynała szarpać. Po lekkim poruszeniu pedału przestawała. Odkręciłem to ustrojstwo popsikałem WD i zakręciłem i chyba trafiłem bez ustawiania. Tylko zdaza mi się jak zimne auto odpale to czasem ma za wolne obr. ok 900/800 jak przegazuje to wchodzi na ssanie i 1100/1200 i jest ok.

mam czasami dokładnie ten sam problem

no to chyba 16v tak mają
najbardziej mnie wkurzyło to że dałem 150 zeta za nowy silnik krokowy bo myślałem że to on jest przyczyną, na początku miałem wrażenie że jest ok. ale po jakimś czasie znowu co jakiś czas mam takie same objawy jak wcześniej
u mnie jak spadają to właśnie do jakiś 700 obr. i lekko trzęsie, ale po chwili wzrasta na 900 i jest idealnie.

wie ktoś coś więcej gdzie u nas jest zawór EGR?
czytałem że czasami on może być przyczyną takich zachowań

Eee w 16V chyba nie ma tego zaworu. Ale niewiem na 100% kolektory nie spotykają się w zadnym miejscu to chyba niema.

jest tu jakis konkretny mechanik co wie jak ustawic ten czujnik polozenia przepustnicy ale nie sposobem chybil trafil tylko profesjonalnie czy jest jakis sposob inny.

edit:

hm co nikt nie wie jak to ustawic profesjonalnie

wiecie co powiem taku mnie sprawa szarpania ma sie dziwnie ale wystepuje ono glownie po dlugim postoju lub po krotkich dystansach "do sklepu i spowrotem" jezeli jezdze normalnie nic nie szarpie moze wiec chodzi o wilgoic...

u mnie szarpanie zdaża się też na dłuższych trasach i raczej nie jest zależne od pogody , czasami nie szarpie przez miesiać jeżdżenia a potem szarpie
codziennie przez kilka dni , nie wiem k.... o co chodzi