Tak jak w temacie ma za wysokie obroty jak na ta predkosc. Posiadam Reanult 1.8 16v co moze byc tego powodem? Licznik nie przeklamuje i nie chodiz o rozne rodzaje opon bo na letnich 15 i zimowych 15 pokazuje tak samo...... POMOCY

jakie masz oznaczenie skrzyni biegów? sprawdzałeś prędkość z innymi autami?

Sprawdzalem predkosc jest taka jak na budziku.... Oznaczenie nie wiem... Takie troche prostackie pytanie gdzie znajde to oznaczenie... Musialbym wjechac na kanal nie

witam!
gdzies chyba ktos o tym pisal, chodzilo jesli mnie pamiec nie myli o sprzeglo?lkonczace sie albo slizgajace!
pozdro

Sprzeglo..... Kurcze jak to to to smutno troche...... Ile moze kosztowac wymiana I czy np takie cos jest ok? http://moto.alleg...m=97970341
Wiadomo ze nie kupie w ciemno zanim sprawdze ale pytam profilaktycznie... I czy problem moze tkwic w czyms innym czy to na x% sprzeglo....

Koszt wymiany sprzegla:
Zaklad "w garazu"- 100-200zl
Normlany zaklad - 300-400zl
ShellServ - 1000zl wraz ze sprzeglem
Ceny w Trojmiescie
Mam podobne objawy, a oprocz tego: ciezko chodzace sprzeglo, jedynka i dwojka wrzucana z dosc duzym oporem.

Dokladnie ciezko chodzace sprzeglo i jednyka czasem ciezko wchodzi...
Ale np sprzeglo sie nie ślizga i samochod przyspiesza normalnie wiec nie wiem czy to na bank bedzie sprzeglo... Ale jak tak to smutno kolejne koszty i to znowu niemale....

Na dodatek moge powiedziec ze tez nie odczulem slizgania sie sprzegla, a na poczatku tez tylko jedynka nie wchodzila Do tego dochodzilo chorbotanie przy zaczepie sprzegla (pod maska, juz tego nie ma) oraz czesciowy luz na pedale tuz po jego wcisnieciu. Nie moge wrzucic biegow tylko podczas jazdy, na postoju jest ok. Dodatkowo podczas przyspieszania, przy wczesniejszym hamowaniu silnikiem, lewarek skrzyni odchyla sie (moze to juz byc cos innego).

No trochę masz za duże obroty. Co do sprzęgła, to stawiam na docisk. Sprawdzałeś może na regulacji linki, czy ci się samochód prawidłowo wysprzęgla ?

Bo tarczę to raczej masz OK.

Nie sprawdzalem a GROKU mowisz zeby sprawdzic regulacje linki i docisk sprzegla tak Na dlugi weekend udam sie do mechanika zeby mi to obadal....

obstawiam tak jak poprzednicy docisk, a slizgania jesli jest jednostajne bez szarpnięc nie wyczujesz. proponuje wymienic cały kpl razem z tarcza i łozyskiem. co kpl to kpl. Ja kupiłem do 1,7 cały kpl w sklepiku na rogu jak to sie mówi za 280 zł +150 wymiana

OK wybieram sie dzisiaj do mechanika zeby obadal co i jak? A mam jeszcze pytanie jakie powinno byc oznaczenie na skrzyni biegow w 16v phII Bo sprawdze czy mam dobra jak tak to na bank sprzeglo...
Aha i jeszcze jedno putanie od razu w tym temacie mam peknieta tarcze hamulcowa z tylu lz ABSem leopiej kupowac nowa czy mozna pobawic sie w jakies uzywane

O ile mi wiadomo w 16V sa skrzynie JB3 czyli takie jak w kazdej Renowce z silnikiem 1,7-1,8

OK dzieki Maciej. Taka wlasnie mam. Wrocielm od mechanka i wyszlo ze sprzeglo jest ok. Mam chyba walniety czujnik wody i powietrza tak pokazuje komputer. I wlasnie dlategto moge miec tak wysokie obroty gdzy nie zalacza sie ssanie.....

dobra wszystko jest ok jak ktoś napisał wyżej że 1,8 i 1,7 mają takie same skrzynie biegów? jak tak to pytanko ile macie obrotów przy 100km/h ja mam równe 3000 i troszkę głośno jest w środku nie wspomne co dalej rozwiązanie to albo jechać wolniej albo ... czy można wytłumić maskę i czy to coś da (wyciszy się w środku)

a od początku miałes takie obroty,a jak jest z wolnymi obrotami? bo ja mam tez ponad 3000 tys obrotów przy 100 km/h i to raczej normalna sprawa,ja mam juz drugą renie z silnikiem 1.8 16v i z tego co pamiętam w tamtej tez tak było,przy 5000tys obr mam juz jakies 170km/h a prędkosc maksymalna to 220 wiec chyba wszystko jest ok przynajmniej u mnie

miałem tak od początku z wolnymi to mam jakieś 2000 2100 przy 70 km/h nie wiem jeszcze jak jest ekonomicznie jeździć bo kombinuje na lpg ale nigdy nie doszedłem czy jeździć ospale agresywnie czy jak mi wydaje się że do normalnej jazdy zmiana biegu w okolicy 2100 obr wystarczy choć zauwarzyłem że jak silniczek trzyma nie mniej niż 2000 obr a 3000 to jakby mniej palił. a ijeszcze jedno czy z lpg jazda na odpuszczonym gazie do skrzyzowania i wogóle hamowanie silnikiem na lpg ma sens

u mnie w 1,7 przy 100km/h sa równe 3000,

siema. Ja mam przy 2500 obr 90, co 500 obr idzie o 20 km wiecej. Przy 3000 mam 110. Silni F3N pozdro

witam mam taki sam silnik jak Ieble i przy 3000 obr jakies 115 w poprzediej reni tez tak mialem i jezdzilem nia jakis rok wiec chyba tak ma byc.