Trzyma dobrze i zawsze wolne obroty?

Tak.

Odepnij krokowy, odpal auto. Musi być wtedy 3000 obr, jeśli nie ma to wyreguluj śrubką na jego trzpieniu (klucz 8). Jak bedzie 3000 obr, zgaś, podepnij wtyczke, odpal i przejedź sie czy nadal to wystepuje.

krokowy jest tak ustawiony bo ustawiałem go wcześniej czytając forum


Treść dodana dnia 30-05-2010 20:34:

dodam że jak pedałem gazu będę wstrzymywał żeby obroty nie spadały szybko to nie zgaśnie


Treść dodana dnia 30-05-2010 20:45:

Przypomniałem sobie ze dzieje się to podczas jazdy bo na postoju to się nie robi po dodaniu gazu i puszczeniu. Rura końca filtra jest skierowana do góry gdyż jest napisane na forum

Jeżeli krokowy jest na 3000 ustawiony i dobrze reguluje wolne obroty to wybitnie świadczy o zabrudzonym/złym styku w krokowym.

Rura powietrza do góry ? pierwsze słysze.

U mnie jest i jest cacy

Może masz gąbke w dolocie

Chyba nie ma. Ale nic się nie dzieje złego

Huraaaa op puszczeniu pedału gazu już nie gaśnie. Pan panie Majstro miał rację ze wina jest w krokowcu. podgełem tę blaszke żeby styki zwierały się wcześniej. Dziękuje i pozdrawiam wszystkich

EDIT: Punkt 10 w pierwszym poście właśnie o tym mówi!


Treść dodana dnia 09-06-2010 16:17:

Za prędko się cieszyłem jednak gaśnie . Gdzie jest przekazywany ten sygnał po zwarciu tych styków w silniku krokowym od wolnych obrotów. chce sprawdzić czy na krótko to działa. pozdrawiam.

Sygnał jest przekazywany do sterownika,pin 25.

Panowie podłącze sie do tematu i zapytam tak: a co jeśli komputer nie steruje silniczkiem wolnych obrotów ?

@druh1987: Kolego,wypełnij profil auta bo mimo starań wróżki jeszcze nie mamy.Skąd wiesz że sterownik nie rusza krokowym?Może sterownik daje sygnał tylko krokowy jest zacięty?

Już uzupełniłem profil


Treść dodana dnia 23-06-2010 20:10:

A silniczek nie jest zacięty mechanicznie. Po odłączeniu moge ręcznie zamknąć go a gdy podłączam go nagle otwiera sie na ful

To jednak jest sygnał ze sterownika ba sam z siebie się nie otworzy.Jest kilka tematów z obrotami w Twoim silniku,poczytaj na początek bo być może jest gotowe rozwiązanie.

Cały czas przeszukuje forum , rozwiązanie jest na pewno ale trudno je znaleźć wśród tylu tematów i postów . Co chwilkę biegam do renaty i sprawdzam czy czy to jest w porządku czy tamto . Rzeczy jakie wykluczam to lewe powietrze , ponieważ jak zatkam całkowicie dopływ powietrza do silniczka wtedy silnik gaśnie chyba że się mylę wtedy proszę o wyprowadzenie mnie z błędu , silniczek jest sprawny ponieważ kiedy na zaciski podaje napięcie odpowiednio silniczek się zamyka i otwiera . Kiedy jest podłączony do kostki jest cały czas otwarty na ful przez co obroty wzrastają . I tu pojawia się pytanie jakie czujniki odpowiadają za sterowanie Dodam że Samochód był podłączony do komp u mechanika i wyszła tylko awaria czujnika temp. który już wymieniłem.

Czujnik temp może dawać takie objawy bo sterownik ma sygnał że silnik jest zimny.Pytanie z rodzaju głupie-który czujnik temperatury mechanik zdiagnozował do wymiany a który został wymieniony?

na temat f3n multi najwiecej pomoze Ci kogar albo mario19.

Na razie temat załatwiłem doraźnie ale skutecznie . Na pewno tak tego nie zostawię . Mianowicie dolot do silniczka zatkałem zatyczką od flamastra i zrobiłem w niej dziurkę którą odpowiednio powiększyłem żeby obroty się trzymały w okolicach 900 . Jeździ wydaje sie normalnie ale nie uspokaja mnie to . Jutro posprawdzam czujniki temperatury jak będe umiał

Pozdrawiam wszystkich. gdzie mam szukać tego sterownika pin 25. dziękuje .


Treść dodana dnia 29-06-2010 10:52:

Pomoże mi ktoś ? gdzie mam szukać tego sterownika pin 25 ?

W sterowniku silnika.