Mam F3N. Przebieg 110tys km. Mialem ciezko wchodzaca 2. Teraz nagle tragedia, wszystkie biegi wchodza strasznie ciezko.

Stanelem na rownym, male obroty i okazalo sie ze zaczyna ciagnac puszczajac centymetr czy 2 pedal sprzegla.

Nie wiem czy ktos to sprzeglo zmienial ale raczej nie i wydaje mi sie ze to tarcza. Bawic sie w blokowanie samoregulatora

Dzis jak jechalem to jakby na malych obrotach szarpal. Ale moge ciegnac do 5tys obr/min i idzie ladnie nie zauwazylem zeby cos sie slizgalo.
co myslicie?

sprawdz olej w skrzyni moze sprzegło yez ale jak nie slizga chyba ze to samolegulator.

oleju am ok 5mm ponizej plastikowego korka ktory zaznaczylem na foto. Tyle powinnoc byc? Ten korek to jest wlew czy co?

Olej moze bym musial i zmienic bo to juz 11tys km zrobilo.
Mam do kupienia LOTOS semisynthetic 75w/90 i zastanawiam sie czy bedzie dobry

5mm ponizej korka powinno byc własnie gdzie zaznaczyłes ten korek to tedy tez sie wlewa olej.co do wymiany oleju to nie słuchaj tego ze oleju w skrzyni nie trzeba zmieniac bo to bzdura jak ty zrobiłes taki przebieg jaki piszesz to warto zmienic piszesz ze masz lotos do renault zalecany jest ELF TRASELF TRX 75W80 .moze to samolegulator bo one niestety sie psuja.

Sam nie wiem moze zablokuje go dla testu. Kupilem tego LOTOSA i zobacze, wkoncu norma to norma skoro spelnia powinno byc ok. Samo sie okaze.
A jesli sprzeglo to VALEO czy cos innego?

pewnie ze mozesz go zablokowac zobaczus jak bedzie z tym olejem to juz niewiem niby powinnien byc lotos ale ja stawiam na elfa sprzegło moze byc valeo zalezy czy ci zalezy na cenie. co do oleju to moze zapytaj jeszcze Macieja r21 czy moze byc lotos ale jak juz masz.

Niedziela pod samochodem i efekt jest.

Jak sie okazalo prawa i tylna poducha zerwana, lewa do polowy prawie.....

Tylna wyjelem i teraz musze je kupic. Przeszukalem neta i problem dostac FEBI zapytam jutro w sklepach w okolicy.

Kupilem tez olej TRANSELF TRX 75w80 wiec powinno byc ok a jak bedzie do kitu to rozbieram sprzeglo, jak nie to to wtedy skrzynie.

Samoregulator jest ok

Wiec tak: tylna guma wyrwana, pod skrzynia naderwana a prawa wytrzaskana. Zalozylem wszystkie nowe co prawda SASIC ale komplet za 180zl wiec si enie zastanawialem nawet. Silnik ladnie sie podniusl i usztywnil, biegi powróciły nadal z ostrym zacinaniem. Wróciłem od dziewczyny - trasa 65km wiec ładnie sie zagrzało wszystko, szybko w kanal i spuscilem olej. Rano wlalem ELF Tranself TRX 75w80 poczym, przejechalem 100metrów i............SZOK Skrzynia pracuje jak nowa. Biegi wchodza 1 palcem poprostu bajka a teraz jest jeszcze lepiej