@Czarna23: wogole jestem w szoku ze kobieta sie bierze za cos takiego

Nie oceniajmy przed rzuceniem oka przez kogoś znającego sie na rzeczy

Swoją drogą gratuluje odwagi i samozaparcia aby samemu to zrobić Rzadki przypadek

No i wszystko się wyjaśniło Przekręcenie paska nie oznacza tragedii, chodzi normalnie Kupiłam nowy pasek,więc od razu będę miała cały rozrząd wymieniony Za godzinkę lecę po moją renię Godzina cierpienia bez mej miłości
Dziękuję Maestro i Essentail za uznanie, faktycznie staram się sama wszystko robić i naprawiać, czasami się uda, czasami jakieś problemy, ale jakoś się uczyć trzeba

@Czarna23: widok kobiety w kombinezonie ufaflufanej smarem ajjjj bezcenne


Treść dodana dnia 26-10-2010 19:19:

no i dobrze ze renia juz wrocila do zywych

Ja znow wiaze sie z takim problemem. NIedawno cos zaczelo mi klepac w silniku. W srodku samochodu slychac dziwne klekotanie. Po otwarciu maski ewidetnie dzwieki dochodza z rozrzadu. Coś jakby jakies lozyszko bylo wysluzone. Czy ktos sie z takim czyms spotkal? kompletny rozrzadzik na wszelki wypadek zamowilem i bede robic w piatek.

ja bym już nieużytkował auta. jeśli to faktycznie rolka/napinacz to jego kres jest blisko.

no tylko niestety do roboty trzeba jakos dojezdzac czekaja mnie jeszcze 2 kursy wiec mysle ze te 60km jeszcze wytrzyma. A tak przy okazji. Rozrzad w f3n jest bezkolizyjny? czy odwrotnie?

jakby byl bezkolizyjny to bym Ci nie radził odstawienia auta

no to rozrzad wymieniony a pod maska jak klepalo tak klepie.. teraz pytanie co tak klepie bo raczej o przemianie z benzyniaka w diesla nie slyszalem

dobrze rozrzad zlozony? zawory (luzy) sprawdz.

Brak jakichkolwiek luzów. Silnik pracuje bez zarzutu. Tyle że klepie tak więc nie wiem. Stary pasek był luźny i fest naciągnięty. Rolka jak i ta zwykła tak i ta napinająca miały luzy jak cholera. Były już mocno zużyte.

kurdwa jak brak luzów jak tam mają być ściśle określone luzy. sprawdz no je wreszcie.




mijamm sie z powołaniem chyba

panowie czeka mnie wymiana rozrządu...
moje pytanie...
ile kosztują części i ile policzy sobie mechanik za robociznę?

dobre częsci miedzy 300-350zł lub z allegro za 190zł ale te zastawy do niczego się nie nadają. Mechanik jakieś 100-150zł

Witam, mam taki problem ostatnio po zerwaniu paska zmuszony bylem wymienic 4 zawory wszystko pozostale gralo jednak po zalozeniu glowicy w mojej reni obroty są na poziomie 1500-2000 przy zmianie biegów potrafi zgasnąć silnik nie wiem dlaczego poza tym pompa absu zaczela chodzic caly czas takie dziwne zgrzytanie, nawet bez wlaczonego zaplonu musialem odpinac aku zeby przestala pracowac, czy ktos moze na to cos poradzic pozdrawiam

Problem rozwiazany

A jak powinno byc ustawione kolo zamachowe wzgledem bloku tam tez sa jakies znaki? A nastepnie docisk bo na nim tez jest jakis znak zielona kropka.

docisk mozesz przykrecic w wiecej niż jednej pozycji, a koło zamachowe tylko w jednej.


Ludzie zadają pytania a potem kwitują : problem rozwiązany.

Polska.

Ale da sie wogole zalozyc inaczej kolo zamachowe? Bo cos tam czytalem o znakach stopni od 0 do 8? A od czego znak na docisku czemu on sluzy?

Czytaj ze zrozumieniem. koła nie da się założyć inaczej niż w jednej pozycji. A jak założysz docisk to nie ma znaczenia.
Znaki o których mówisz są na skrzyni i służą do ustawiania zapłonu w gaźnikowcach i kontroli ustawienia w silnikach z wtryskiem.


Treść dodana dnia 25-10-2011 10:23:

a tak btw to czemu ta dyskusja w temacie o rozrządzie

Bo kolo zamachowe na wale korbowym a to jakby powiazane z rozrzadem.