w razie czego to w bagażniku lezy oryginalna uzywana linka do sprzęgła.
Pojeździmy - zobaczymy

W lagunach już fabrycznie jest przedłużka na skrzyni i jest dłuższa łapa.
P.S wydaje mi się, że ta linka zbyt długo nie wytrzyma (słabej jakości są i teflon się wysuwa po jakimś czasie w stronę samoregulatora), przerabiałem nimi temat długo aż do kupna linexa

tak jak pisałem w poprzednim poście - zapasowa oryginalna linka leży w bagażniku. Jak się urwie to wymienię a wtedy zamówię sobie linkę z regulacją na śrubę - samoregulator mam zablokowany bo przeskakiwała czasami (zwłaszcza jak trzeba było szybko zredukować...)

Linka jest od nowości auta - czyli 138000 km - na razie działa - od czasu do czasu podleję jej trochę oleju i jest ok

w lali i megane już jest wieksze ramie przy pedale i własnie przy skrzyni inaczej. nie słyszałem żeby sie coś dzialo w tych modelach z regulatorami, nawet jak sprzegło pada to nie jest takie kamienne jak w 19stce.

u mnie samoregulator już padał wcześniej - dlatego był zblokowany (myślałem, ze to przez kończące się sprzęgło ale widać nie...) wymieniłem sprzegło (akurat trafiłem na twardy docisk chyba) i po wymianie pedał chodził znacznie ciężej. Regulator musiałem ponownie zablokować bo puszczał czasem. W tej chwili po przedłużeniu łapy i podstawy i blokadzie samoregulatora sprzęgło chodzi lekutko - podobnie jak w lagunie I u kumpla. Nie wiem czy ma to wpływ na urywanie się linki, ale jak wszystko jest odpowiednio przesmarowane to powinno chodzić dobrze i nie ma wpływu na zrywanie linki - myslę, że wręcz przeciwnie nie potrzeba takiej dużej siły nacisku to i linka mniej dostaje po...

@grzesju: wszystko dobrze, wieksze ramie i takie tam. patenty z nowszym modeli - okey. ale musi iść za tym też to, że jeżeli na fabrycznych elementach 19stki chodzi topornie to jest cos ogólnie nie tak. ja wymieniałem sprzęgło to chodzi jak piórko, aż za lekko, a przejechane ma już prawie 15tys km bez specjalnego oszczędzania czy mega spokojnej jazdy.
takie rozwiązanie przede wszystkim przedłuża życie jak nie eliminuje problemu samoregulatora, zebów czy padającej linki. fizyka.

Ja u siebie wymieniałem całe kompletne sprzęgło chyba statim a linka trw. Przed wymianą chodziło ciężko aż noga bolała a przez kilka miesięcy ze 3 pary butów poszły.
Ojciec ma mercedesa z hydraulicznym sprzęgłem i muszę powiedzieć że d renacie dużo lżej chodzi pedał sprzęgła. Pozdrawiam.

W Mercedesie Twój ojciec pewnie ma Diesla i sprzęgło hydrauliczne

[img]https://static.prtst.net/asset-proxy/acdc7f362c4a262e49eaf5998983e90ab2ff641c/687474703a2f2f7374617469632e6672617a70632e706c2f626f6172642f323031312f31302f623264343434616664333734363639632e6a7067/http://static.frazpc.pl/board/2011/10/b2d444afd374669c.jpg[/img] is not a valid Image.
Za odkop miesiąca.

Tak czytam i czytam, "starych wyjadaczy" 19-stek i w tym temacie cos malo kto ma recepte czy pomysl na cokolwiek....
Moja renie mam 2 lata, linka raz padla, na macanego 2h wymienialem.....
Kolejna chyba 3 mies pozniej, wiec wymacalem bardziej i sie okazalo wlasnie to oczko w pedale, ze wszczesniej pominalem....
Od tego czasu(napewno pol roku) zadnego chrupania czy innego odglosu linki, tak jakby wszystko bylo ok.
Ale kwestia nacisku tez mnie meczyla, wiec jako zwolennik "zrob to sam" czytalem, zastanawialem sie, macalem i postanowilem wymienic sprezyne( kolo 10zł) zamiast blokowac regulator. Moge powiedziec na podstawie wnioskow(sprzeglo nie wiem ile ma) ze gdyby ta sprezyna, mimo wszystko bylo 3x twardsza byloby ok. Da sie podciagnac regulator tak, ze lapie na samym poczatku, tylko ta wlasnie sprezyna nie ma "sily" utrzymac go w tym polozeniu, wiec przeskakuje o kilka zabkow i lapie za polową.... Chociaz nauczylem sie jezdzic z noga na 4/5 sprzegla i wtedy pozostaje na swoim miejscu. Dlatego mozna jezdzic z noga na sprzegle bez zgrzytow i w miare z lekkim pedalem, lub kombinowac, czy cwiczyc lydki i uda.
Ps. na nowej sprezynie bez trzymania nogi na pedale lapie po srodku chyba, ze ktos nie zamontowal pedalu dokladnie i nie zabezpieczyl zawleczka, wtedy sie gibie i linka potrafi spasc...

po to ta sprezynka jest jaka jest żeby regulowac to wszystko, zabki też sie wkońcu wytrą i co? odelżanie nacisku to zacząłbym od łapy w skrzyni