witam! mam problem z zapalaniem mojej renaty jak troche postoi i wystygnie... musze dlugo krecic zeby zapalila, za kazdym razem prawie tyle samo, jak sie rozgrzeje to juz pali o.k.
niewiem w czym problem... help!
jesli ktos moze mi pomoc to bardzo prosze!
moze to wina czujnika polozenia walu lub pompy paliwa (a wlasciwie gdzie ona sie znajduje w tym silniku, jest mechaniczna czy lektryczna a moze jeszcze czegos inneo
p.s.: jest to 1.4 energy na gazniku.

To sie nie nazywa energy, symbol C1J.

on ma symbol e6j a nie c1j


edit: jak sie nie nazywa energy skoro tak nawet na silniku pisze sprawdz dobrze... jest na gazniku webera
mozesz odp. na moje pytania pliska


edytuj posty/Grzesiek Lca

rozumiem, że reczne ssanie używasz jak należy? Sprawdziłbym czy świece i kable są ok. Pozatym regulacja zaworów. Ssące 0,10 a wydech 0,25 (o ile pamięć mnie nie myli - SPRAWDŹ) Pompa paliwa mechaniczne przeponowa. Posiadam taki silnik i czasem trzeba kilka obrotów wału ale nie za długo.

ten silnik ma symbol e6j czyli jest na gazniku webera, a jest to energy bo nawet na silniczq tak pisze
moglby ktos odp. na moje pytania pliska!


edit: ssania uzywam jak trzeba...
swiece i kable ok.
a co myslisz o czujniku polozenia walu

edytuj posty/Grzesiek Lca

Jakby było coś z nim nie tak to rozgrzanie nie wpływałoby na jego pracę. Z doświadczenia wiem, że albo świece (ty masz nowe) albo zawory albo może kiepskie już sprężanie. Sprawdzałeś manometrem? Może być jeszcze brudny gaźnik ale raczej wątpię. Czujnik sprawdź tak jak to w ksiażce napisali (do pobrania z download) Możesz spróbować kupić na podmiankę podejrzany Tobie czujnik, ale naprawdę żadko się psują.

oki dzieki jutro biore sie za sprawdzanie i napisze jak mi poszlo pozdro

witam! ustawilem zawory, sprawdzilem świece itd. i nic...
dalej pali tak jak palił...
mam jeszcze male pytanko: czy przepustnica rozruchowa przy calkowitym podciagnieciu ssania ma byc calkiem zamknieta bo u mnie nie domyka sie do konca, mysle ze to normalne bo musi dostac troche powietrza ale wole sie upewnic...
a czy na zapalanie zimnego moze miec wplyw zle ustawienie skladu mieszanki
jesli ktos wie jaka moze byc przyczyna ze moja renia nie zapala na zimnym silniku tak jak powinna to prosze o napisanie.

Witam
Mój dziadek miał tak samo i do dziś nie wiem dlaczego przewody, świece, kopułkę wymieniałem, zawory regulowałem i nic... trochę pomogła wymiana rozrusznika (ten który założyłem kręcił dużo szybciej) po wypadku sprzedałem silnik i obecny właściciel nie ma z nim żadnych problemów .... więc może to coś z prądem naprzykład masa w silniku...
BTW mam jeszcze sporo części z tamtej reni
Pozdr Marcin

tez mam taki silniczek i umnie jet tak ze latem ok ale zima trzeba mu leciutko gazem pomoc i jest ok
mishamisha a co masz jeszcze z czesci do energy

Półosie z tarczami i zwrotnicami, skrzynie, moduł zapłonu, maglownice bez wspomy, mechanizm wycieraczek, alternator, obudowe filtra powietrza, pompe hamulcową, kilka szyb(bez przedniej i tylnej), zaślepkę radia, jedną lampe tylną (chamade) i jeszcze trochę drobiazgów.

Pisałem o tym chwile temu link

Jest OT ale może admin nie usunie
Pozdrawiam Marcin


nie usunie/Grzesiek Lca

no mi rozrusznik kreci dosyc szybko tekze jego wymiana mi nie pomoze...
a moze to byc wina pompki paliwa
moze daje za malo paliwka
bo jak jest zimny to kreci bardzo dlugo, jak cieply zapala ok...
czy tylko pompka moze byc odpowiedzalna za to ze paliwo mi sie cofa do baku? bo mysle ze to moze byc przyczyna... z drugiej jednak strony filterek paliwa przy pompce jest pelny. a czy jest jeszcze jakis inny filtr paliwa? przypomne ze jest to silnik e6j na gazniku webera czyli ma mechaniczna pompke.

edit: jesli ktos moze mi pomoc odnosnie tej pompki to bardzo prosze


edytuj posty/Grzesiek Lca