![[off]](../infusions/shoutbox_panel/user_offline.gif "Offline")
Nawigacja
Menu główne
Forum
Klubowicze
Logowanie/Rejestracja
Najbliższe spoty
Zobacz temat
 |
|
| Drozdzik |
Dodany dnia 13-11-2006 22:54 |
 Postów: 64 Data rejestracji: 16.05.2006 23:26 Skąd: - |
kolejnym moim problem jest dmuchawa jak ja zalacze to tak jakby na chwile zaskoczy i sie wylaczy co sprawdzic co to moze byc dzieki za rady
Edytowane przez maestro dnia 17-08-2011 21:06 Drozdzik
|
 |
|
renault19.pl  |
Dodany dnia 13-11-2006 22:54 |
|
|
|
|
| crackers |
Dodany dnia 26-11-2006 15:37 |
 Postów: 4316 Data rejestracji: 23.02.2006 19:53 Skąd: mazowieckie Radom |
Auta z klima wymagaja zdjecia przykrecanego kawalka blachy. Wtedy jest dostep do ukladu sterujacego praca wentylatora. Wyjecie puchy jest praktycznie niemozliwe, bo trzeba miec dostep do srub pod deska rozdzielcza. Ja odchylalem ta puche lyzka, zeby wyciagnac ramiona wycieraczek, bo sie tulejki zapiekly. Przy czym... u mnie (ABS Bendixa + silnik 1.8 16v) zeby zdjac ten kawalek blachy trzeba spuscic plyn hamulcowy (w celu demontazu zbiorniczka i pompy ABS) oraz chlodzacy przynajmniej ze zbiorniczka wyrownawczego. Nie wspomne juz, ze potem trzeba obydwa uklady odpowietrzyc. Ja pompy nie demontowalem, tylko wygialem blache w dol o pompe. Dodam jeszcze, ze spotkalem sie z opinia, iz w celu wyjecia pompy ABSu, trzeba wyjac silnik. Dolaczam zdjecie pogladowe:
http://crackers.e...com/04.jpg Dlatego badz na czesc z powyzszego przygotowany... CHORE ROZWIAZANIE  POWERED BY MAPTEK + POWRED BY STI + POWRED BY SUBARU + FIND ME ON GOOGLE
 Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 150000km
|
|
|
|
| takeoff |
Dodany dnia 26-11-2006 18:58 |
|
Postów: 2125 Data rejestracji: 06.06.2005 13:34 Skąd: zachodniopomorskie Szczecin |
To jeszcze ja.
Masz ABS? 16V? Aby wyjąć dmuchawe musisz niestety rozszczelnić klime :/ Na początek sprawdz jednak przełącznik oraz elektronike za blachą. Aby dmuchawe wyjąć musisz: odkręcic blache zasłaniającą parownik. odkrecic przewody cisnieniowe parownika odkrecic srubke od strony akumulatora trzymajaca parownik odkrecic 2 srubki laczace parownik z dmuchawą wysunąć parownik i wyjąć go odkrecic srube mocująca dmuchawe do dna podszybia (mozesz miec 2 szt) odkrecic 2 sruby laczace dmuchawe z kabiną (są od strony kabiny nad gałką otwierającą maskę) ..i dopiero wyjmiesz dmuchawe Dodam jeszcze ze dmuchawą steruje elektronika widoczna po zdjeciu blachy. Jak co to mam zdjecia bo jestem podczas instalacji klimy Renault 19 93r 1,8s F3P HB Ph2 3D 230 kkm SPI BOSH LPG+PB R.I.P. |
|
|
|
| takeoff |
Dodany dnia 30-11-2006 11:10 |
|
Postów: 2125 Data rejestracji: 06.06.2005 13:34 Skąd: zachodniopomorskie Szczecin |
nie podales maila
Tu wystawie to moze jeszcze komuś sie przyda: [img]http://images2.fotosik.pl/271/2298b74dc477b779m.jpg[/img] is not a valid Image. Jak zdejmiesz blache to nad zbiorniczkiem jest kawalek elektroniki ktory odpowiada za wszystkie 6 biegów:  aby wyjąć wentylator musisz wydlubac parownik: [img]http://images3.fotosik.pl/271/05bf16d6203aff51m.jpg[/img] is not a valid Image. potem odkręcasz dmuchawe od gory i 2 srubki od kabiny. są nad gałką od otwierania maski: [img]http://images3.fotosik.pl/271/fa9cd3cbddf6847fm.jpg[/img] is not a valid Image. No i dmuchawe masz w ręku  Edytowane przez maestro dnia 17-08-2011 20:58 Renault 19 93r 1,8s F3P HB Ph2 3D 230 kkm SPI BOSH LPG+PB R.I.P. |
|
|
|
| Drozdzik |
Dodany dnia 30-11-2006 21:56 |
|
Postów: 64 Data rejestracji: 16.05.2006 23:26 Skąd: - |
wielkie dzieki jutro bede sie meczyl mam nadzieje ze dam rade
Drozdzik
|
|
|
|
| crackers |
Dodany dnia 30-11-2006 22:04 |
|
Postów: 4316 Data rejestracji: 23.02.2006 19:53 Skąd: mazowieckie Radom |
Dzieki
Przynajmniej wiem mniej wiecej jak sie za to zabrac lepiej, ale jak narazie chyba nie bede prul pol auta Czy jest mozliwosc, ze ten element jest sprawny? Jak to mozna zweryfikowac? Edytowane przez crackers dnia 30-11-2006 22:05 POWERED BY MAPTEK + POWRED BY STI + POWRED BY SUBARU + FIND ME ON GOOGLE
Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 150000km
|
|
|
|
| takeoff |
Dodany dnia 30-11-2006 23:41 |
|
Postów: 2125 Data rejestracji: 06.06.2005 13:34 Skąd: zachodniopomorskie Szczecin |
Jak cos to pytac
odnosnie mocowania mam sporo wiedzy bo montowalem to moment temu.Jak sprawdzic elektronike? Musisz miec pojecie o sprawdzaniu tranzystorów. Parownik sie wyciaga prostopadle trzeba odpiąć naczynie wyrownawcze i rozpórke jak masz Renault 19 93r 1,8s F3P HB Ph2 3D 230 kkm SPI BOSH LPG+PB R.I.P. |
|
|
|
| Drozdzik |
Dodany dnia 15-12-2006 00:36 |
|
Postów: 64 Data rejestracji: 16.05.2006 23:26 Skąd: - |
dzieki
jakos poszlo Drozdzik
|
|
|
|
| takeoff |
Dodany dnia 15-12-2006 10:33 |
|
Postów: 2125 Data rejestracji: 06.06.2005 13:34 Skąd: zachodniopomorskie Szczecin |
I co ? dziala juz? co bylo?
Renault 19 93r 1,8s F3P HB Ph2 3D 230 kkm SPI BOSH LPG+PB R.I.P. |
|
|
|
| WoZnY |
Dodany dnia 15-12-2006 11:17 |
 Postów: 2751 Data rejestracji: 28.06.2005 17:18 Skąd: pomorskie Gdańsk |
Rusek
Nic dziwnego bo mostkujesz stacyjkę. Powinieneś kabelek po zapłonie przeciąć i podłączyć do +12V po stronie radia a nie mostkować wszystko z wszystkim. Poruszane już na forum. <<< WoŹnY >>> Gdańsk / STOGI
Moje auto: VW POLO 6N1 / Laguna II 1.8 16V / AUDI 80 B4 2.0, benzyna+LPG, 275000km
|
|
|
|
| Drozdzik |
Dodany dnia 25-12-2006 12:05 |
|
Postów: 64 Data rejestracji: 16.05.2006 23:26 Skąd: - |
szczotki od silniczka dmuchawy byly zajechane
Drozdzik
|
|
|
|
| crackers |
Dodany dnia 01-01-2007 18:55 |
|
Postów: 4316 Data rejestracji: 23.02.2006 19:53 Skąd: mazowieckie Radom |
Na dniach czeka mnie prucie auta w w/w celu
 Czy parownik (skraplacz?) klimy trzyma sie tylko na gorze do dmuchawy? Bo pol roku temu, to nawet nie chcial drgnacPOWERED BY MAPTEK + POWRED BY STI + POWRED BY SUBARU + FIND ME ON GOOGLE
Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 150000km
|
|
|
|
| mpkaras |
Dodany dnia 21-03-2008 08:14 |
 Postów: 468 Data rejestracji: 25.05.2007 01:42 Skąd: mazowieckie Gostynin |
U mnie sytuacja, grogi kolego, była podobna. Okazało się, że wtyczka, zasilająca konsolę sterowania dmuchawą, była uszkodzona. Wymieniłem i jest OK.
Życie lubi komplikacje i gotowców się wystrzega Moją Renię można zobaczyć: Gostynin/Płock/Poznań Moje auto: Renault 19, Phase II, 1992r., benzyna+LPG, C3J (1390/58KM), hatchback 5d, 250000km
|
|
|
|
| techmex |
Dodany dnia 20-04-2008 14:53 |
|
Postów: 21 Data rejestracji: 13.04.2008 16:04 Skąd: - |
tez mam problem z dmuchawa i okazal sie ten,,plik"kabli czyli jak napisaliscie okostka do wymiany to ja mam pytanie skomplikowane jest zmienienie jej i jak ona wyglada bo tam jest ciezki dostep? |
|
|
|
| szymonstilmatic |
Dodany dnia 03-01-2009 16:52 |
 Postów: 22 Data rejestracji: 23.04.2008 11:15 Skąd: śląskie Tychy |
Ja mam pytanie z nieba hehe walcze z tym juz dwa miechy wiec sprawa wyglada tak: mi dmuchawa calkiem przestala dzialac rozebralem wspomniana wczesniej blache wyciaglem ta plytke ktorej zdjecie jet gdzies pare postow wyzej i okazalo sie ze i kostka i plytka sie wyjarala a plytak na alegro kosztuje 250zl,moja klima poszla sie kiedys ebac wiec kupno takiej plytki wydalo mi sie niepotrzebnym kosztem przyczailem ktorymi kabelkami wlancz sie dmuchawa wypiolem je z kostki pociagnolem kabel do srodka auta i tam na pstryczek wlanczalem i wylanczalem dmuchawe co sie po dwuch dniach okazalo pstryczek sie spalil wiec podlaczylem pod orginalny z renault i tez sie spali kabel sie grzal wiec wymienilem kabel bo myslalem ze moze przekruj nie taki i nie wytrzymuje ale chyba juz trzy kable mialem pociagniete i wciaz sie grzeja i topia sie i pstryczki dzis montowalem przekazniki okazalo sie ze wytrzymal dwie minuty i sie zjaral nie wiem co teraz zrobic juz wiecej pomyslow nie mam nie wiem dlaczego sie kable grzeja chacby nie wiadomo jaki gruby pociagnol pomocy
!Renault 19 1.8
Moje auto: Renault 19, Phase II, 1996r., benzyna+LPG, F3P 1.8s (1794/90KM), hatchback 5d, 175000km
|
|
|
|
| ober_1990 |
Dodany dnia 26-02-2009 21:58 |
 Postów: 431 Data rejestracji: 07.12.2008 05:06 Skąd: - |
takeoff mam dokładnie taki sam problem jak tam wszyscy piszą nie działa mi nawiew i mam klime i chce zarzeźbić teraz w wekeend zobaczyc co i jak mogłbys podesłac jakies fotki jak to wszytsko sie sciaga ta blache i to wszytsko
bo nie mam pojecia zielonego jak sie do tego zabrac MILE WIDZIANE TŁUMACZENIE WSZYTSKIEGO ŁOPATOLOGICZNE Czerwona Strzała na Białych papudrakach z Klimą (nie nabitą ) ABS-ami Pełną Elektryka z czerwono-czarnymi obiciamy na boczkach (narazie)Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 3d, 200100km
|
|
|
|
| tomi |
Dodany dnia 26-02-2009 22:03 |
 Postów: 628 Data rejestracji: 26.07.2005 21:54 Skąd: śląskie Częstochowa |
szymonstilmatic napisał/a: Ja mam pytanie z nieba hehe walcze z tym juz dwa miechy wiec sprawa wyglada tak: mi dmuchawa calkiem przestala dzialac rozebralem wspomniana wczesniej blache wyciaglem ta plytke ktorej zdjecie jet gdzies pare postow wyzej i okazalo sie ze i kostka i plytka sie wyjarala a plytak na alegro kosztuje 250zl,moja klima poszla sie kiedys ebac wiec kupno takiej plytki wydalo mi sie niepotrzebnym kosztem przyczailem ktorymi kabelkami wlancz sie dmuchawa wypiolem je z kostki pociagnolem kabel do srodka auta i tam na pstryczek wlanczalem i wylanczalem dmuchawe co sie po dwuch dniach okazalo pstryczek sie spalil wiec podlaczylem pod orginalny z renault i tez sie spali kabel sie grzal wiec wymienilem kabel bo myslalem ze moze przekruj nie taki i nie wytrzymuje ale chyba juz trzy kable mialem pociagniete i wciaz sie grzeja i topia sie i pstryczki dzis montowalem przekazniki okazalo sie ze wytrzymal dwie minuty i sie zjaral nie wiem co teraz zrobic juz wiecej pomyslow nie mam nie wiem dlaczego sie kable grzeja chacby nie wiadomo jaki gruby pociagnol pomocy !Załóż przekaznik przy wentylatorze ze 40A i maly guziczek w srodku, a nie tam bedziesz grubasne przwody do srtodka ciągnął. Grzeją sie bo smigło duzo prądu pobiera  Była R19 1.9dt RT z ABS 94r./
Megane III 1.9dci/ I30crdi GD Moje auto: Renault Laguna II dci/MeganeIVph2, diesel
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 26-02-2009 22:14 |
 Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
Nie bez powodu są tam dwa tranzystory mocy oryginalnie na tej płytce metalowej która je chłodzi. Troche logiki.
Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| marcus76 |
Dodany dnia 07-03-2009 21:06 |
 Postów: 2 Data rejestracji: 06.03.2009 17:27 Skąd: - |
otworzklape silnika zdejmij oslone akumulatora i wypnij wtyczke od dmuchawy najprawdopodobniej nadpalila sie wtyczka mialem podobnie Moje auto: Renault 19, Phase II, 1992r., benzyna, C3J (1390/58KM), hatchback 3d, 177000km
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 07-03-2009 21:09 |
|
Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
chłopie mówimy o klimie
Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| renault19.pl |
|
|
|
|
|
| Przejdź do forum: |