![[off]](infusions/shoutbox_panel/user_offline.gif "Offline")
jak trafi się kiedyś luźniejszy dzień w pracy to trzeba będzie temat o autach zaktualizować 
Nawigacja
Menu główne
Forum
Klubowicze
Logowanie/Rejestracja
Najbliższe spoty
Renault 19 Technika | Dane silników
| Dane techniczne - Silniki w Phase I | |||||
| Typ silnika | C1J | C3J | F3N-L740 | F3N-L742 | F7P |
| Model | TR GTR |
GTS TSE |
GTX TXE |
16V | |
| Pojemność [cm3] |
1397 | 1390 | 1721 | 1721 | 1764 |
| Åšrednica x skok [mm] |
76,0 x 77,0 | 75,8 x 77,0 | 81,0 x 83,5 | 82,0 x 83,5 | |
| Stopień sprężania | 9,0:1 | 9,5:1 | 10,0:1 | ||
| Zasilanie | Gaźnik | wtrysk jednopunktowy |
wtrysk wielopunktowy |
||
| Moc [KM/kW] (obr./min) |
60/44 (5250) | 58/43 (4750) | 73/54 (5000) | 90/66 (5250) | 135/99 (6500) |
| Moment obrotowy [Nm] (obr./min) |
101 (2750) | 100 (3000) | 127 (2750) | 140 (3000) | 158 (4250) |
| v-max [km/h] |
161 | 171 | 185 | 210 | |
| 0-100 km/h [sek] |
14.8 | 12.3 | 10,7 | 8.2 | |
| Pojemność układu olejowego [l] |
3,5 | 3,5 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| Uwaga: Dane techniczne pochodzą z samochodów sprzedawanych na rynku niemieckim |
|||||
| Dane techniczne - Silniki w Phase II | ||||||
| Typ silnika | C3J | E7J | F3N-L740 | F3P | F7P | |
| Model | 1.4 RL-RN |
1.4eco RL-RN |
1.8 RN-RT |
1.8s RT |
1.8i RT |
16V |
| Pojemność [cm3] |
1390 | 1721 | 1794 | 1764 | ||
| Åšrednica x skok [mm] |
75,8 x 77,0 | 81,0 x 83,5 | 82,7 x 83,5 | 82,0 x 83,5 | ||
| Stopień sprężania | 9,0:1 | 9,5:1 | 9,2:1 | 9,7:1 | 9,8:1 | 10,0:1 |
| Zasilanie | wtrysk jednopunktowy |
wtrysk wielopunktowy |
||||
| Moc [KM/kW] przy (obr./min) |
58/43 (4750) | 75/55 (6000) | 73/54 (5000) | 88/65 (5750) | 109/80 (5500) | 135/99 (6500) |
| Moment obrotowy [Nm] przy (obr./min) |
100 (3000) | 107 (4000) | 127 (2750) | 142 (2750) | 160 (4250) | 158 (4250) |
| v-max [km/h] |
161 | 166 | 171 | 181 | 195 | 212 |
| 0-100 km/h [sek] |
14.8 | 13.5 | 12.3 | 10.9 | 9.9 | 8.5 |
| Pojemność układu olejowego [l] |
3,5 | 5,0 | 5,2 | 5,5 | 5,2 | |
| Uwaga: Silnik F3P począwszy od 1995 pojemność została zredukowna (z 1794 do 1783 cm3). Moc zmieniła się o 2 KM na plus lub minus w zależności od wariantu zasilania (90 zamiast 88 KM dla i 107 zamiast 109 KM dla silnika F3P z wtryskiem wielopunktowym). Dane techniczne pochodzą z rynku niemieckiego, moc może się różnić o około 2-3 KM w zależności od tego, czy samochód był wyposażony w katalizator, oraz z jakiego landu pochodził. |
||||||
| Dane techniczne - silniki Diesel'a | ||
| Typ silnika | F8Q | |
| Model Phase I |
TD-GTD-TDE | nie występował |
| Model Phase II |
1.9D RL-RN-RT |
1.9dT RN-RT |
| Pojemność [cm3] |
1870 | |
| Åšrednica x skok [mm] |
80,0 x 93,0 | |
| Stopień sprężania | 21,5:1 | 20,5:1 |
| Moc [KM/kW] przy (obr./min) |
64/47 (4500) | 90/66 (4250) |
| Moment obrotowy [Nm] przy (obr./min) |
118 (2250) | 175 (2250) |
| v-max [km/h] |
161 | 183 |
| 0-100 km/h sek |
15.7 | 11.4 |
| Pojemność układu olejowego [l] |
5,5 | |
| brak | C1J 1397 cm3, 60KM (Gaźnik) |
 |
C3J 1390 cm3, 58KM |
 |
E6J 1390 cm3, 80KM, Gaźnik (niewystępuje w D) Silnik na zdjęciu z filtrem stożkowym |
 |
F2N 1721 cm3, 92KM, Gaźnik (niewystępuje w D) |
 |
|
 |
F3N-L740 1721 cm3, 73KM (bez wspomagania) |
 |
F3N-L740 1721 cm3, 73KM (z wspomaganiem) |
 |
F3N-L741 1721 cm3, 73KM (z automatyczną skrzynią biegów i wspomaganiem) |
 |
F3N-L742 1721 cm3, 90KM (bez wspomagania) |
 |
F3N-L742 1721 cm3, 90KM (ze wspomaganiem) |
 |
F3P 1794 cm3, 88/90KM |
 |
F3P 1794 cm3, 107KM/109KM |
 |
F7P 1764 cm3, 135KM |
 |
F7P 1764 cm3, 135KM (Kierownica z prawej strony, filtr stożkowy, ...) |
 |
|
Komentarze
Strona 5 z 6: 123456
#41 |
Robert2038
dnia 13 wrze¶nia 2009 15:23
#42 |
vojzz
dnia 14 pa¼dziernika 2009 15:41
#43 |
lukasmotyl
dnia 19 listopada 2009 17:08
#44 |
maestro
dnia 17 grudnia 2009 21:35
#45 |
unscripted
dnia 06 lutego 2010 20:50
#46 |
bambaryla
dnia 08 lutego 2010 20:36
#47 |
maniek2701
dnia 22 kwietnia 2010 16:15
#48 |
piryk88
dnia 30 kwietnia 2010 11:39
#49 |
maestro
dnia 29 maja 2010 00:05
#50 |
Walus135
dnia 27 czerwca 2010 20:12
Strona 5 z 6: 123456
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
| Åšwietne! |  |
75% | [40 głosów] |
| Bardzo dobre | |
15% | [8 głosów] |
| Dobre | |
4% | [2 głosy] |
| Åšrednie | |
2% | [1 głos] |
| SÅ‚abe | |
4% | [2 głosy] |