Hi.

Dzisiaj chciałem zamontować podświetlenie w nowych zegarach lecz się rozmyśliłem, ale dopiero po ich rozebraniu i po zdjęciu wskazówek :F.
Założyłem je na nowo, ale chyba w złych pozycjach.
Tak więc wydaje mi się, że kontrolka poziomu paliwa wskazuje trochę zaniżony poziom, kontrolka poziomu/ciśnienie (whatever) oleju (ta po prawej przy obrotomierzu) chyba tez ma przestawioną skale i teraz jest problem bo:
a) nie mam kasy żeby zatankować do pełna
b) grzać silnika też nie chcę
Tak więc istnieje jakieś inne rozwiązanie? Wiem, że od pływaka wychodzą 4 przewody, zielony to rezerwa, czarny to masa, a pozostałe 2 są na pewno od poziomu paliwa, pytanie teraz jak zrobić, żeby dokładnie ustawić ta wskazówkę od paliwa. Podłączyć któryś przewód (tylko który jest który :D) pod 12 V i wtedy wskazówka powinna skoczyć do pionu? Ustawiałem te wskazówki tak jak są pokazane na zdjęciu ale jak mówiłem, poziom jest chyba zaniżony (na starych zegarach pokazywało więcej paliwa). Z kontrolką od temp. wody też tak zrobić? Tylko znowu pytanie, który wtyk jest od czego...

I jeszcze pytanko co do prędkościomierza. Na liczniku jest 166kkm a na moim starym było 183kkm, jak mam dodać te kilka kkm żeby przebieg był taki jak na starym liczniku?

Rozbierz na czesci pierwsze i pokolei przekrecaj cyferki i zapadki ...
Sam musisz to wykumać bo tego sie nie wytłumaczy...

Mówisz że na poprzednich zegarach było ok ... a może to one były kombinowane przed tobą
Nie wiadomo ...
Jeśli nawet różnica jest to sądze iż minimalna ...
Więc olej ...
Temperature silnika żeby dobrze pokazywało to najważniejsze

No właśnie nie wiem jak tą temperaturę ustawić mam . Ale wydaje mi się, że jest w normie, wentylator włącza się jak wskaźnik jest między 3 a 4 kreską.
edit: dobra jutro założę stare zegary, zobaczę jak one pokazują i przestawię tak wskazówki w nowym, żeby pokrywały się z pozycjami ze starego .

sposob na dobre włożenie wskazowek nie patrzac na miejsca zerowe takze opisywałem w wiadomym temacie.

Maestro, dobrze wiem, że chodzi Ci o to:

Tak właśnie wstawiłem wskazówki a jednak pokazują mi zaniżone/zawyżone wartości.

Nie czytasz co do Ciebie pisze.

Może przez to, że jestem już zaspany (od 7 na nogach ) i nie docierają do mnie pewne wiadomości. Ale przeczytałem cały temat i nie widziałem tam żadnej wzmianki o tych zegarach :/

Może zły temat czytam.

Dajesz mu zapłon. Czekasz z 5 sekund i zakładasz wskazowke od temp na ZERO idealnie. Zakładasz wskazowke od oleju na tyle na ile uwazasz ze jest na bagnecie.

silnik of koz zimny, równy teren. najgorzej jest z benzyną, ale ja bym jeździł dopoki rezerwa nie bedzie mrugać. i wtedy zaplon, z 10sekund poczekac, i wskazowke na zero.

Z tym olejem to śmiesznie trochę jest, bo raz pokazuje mi, że jest go na 3/4 a raz, że 1/4 :E
Temperatura z tego wszystkiego jest najważniejsza, jutro rano na zimnym silniku to wszystko ogarnę .
A z paliwem to spróbuje na starych zegarach to ogarnąć, założę stare i zobaczę ile tam pokazywać będzie, zapamiętam tak ustawię na nowych (oczywiście zapłon włączony min. 10 sekund, najlepiej trochę więcej, żeby wskazówka się ustabilizowała ).

na zimnym olej jest gesty a na ciepłym rzadki, poziom gruntu tez wpływa na to, czy silnik ciepły czy zimny wiadomo,

Dzisiaj ustawiłem i wszystko powinno być dobrze .

Na starych zegarach pokazywało mi dokładnie 1/4 paliwa więc na nowych tak samo ustawiłem i teraz jest w porządku. Temp na zimnym ustawiłem na 0 .

btw. ile kresek jest u was na temperaturze? Włącza wam się wentylator?

http://www.renaul...ost_152396

polecam lekture

Dziękuje

edit: żeby zdjęcia jeszcze działały

o siet. jak Ci wklejałem to jeszcze były.

Próbuje sobie to wyobrazić, ale przecież na żadnych wskaźnikach temp od R19 nie ma podziałki na zielony, niebieski, czerwony (chyba, że autor tamtych zdjęć tak zaznaczył).

zaznaczył aby było prościej

W ogóle te wskaźniki są trochę z odbytu, najlepsze są w VAGach z podziałką od 60 do 130*C

@Frostyyy: bo w vagu trzeba napisać ludziom bo takto nie wiedzą......

tutaj auto jest dla kogos kto potrafi pomyślec

To już nie jest kwestia tego, że kto ma pomyśleć tylko jest to po prostu ułatwienie
Jak temp jest ok to jest na samym środeczku wskazówka w VAGach, a tutaj trzeba się jednak zastanowić, czy na 3 jest dobrze, czy może na 4 jest dobrze A to to by napisali gdzieś na środku, że 90*C i było by po problemie

@Frostyyy: ułatwienie żeby prości ludzie nie zadawali zbędnych pytań ;]

wkleiłem Ci foty w tamtym temacie drugim.